domingo, 28 de septiembre de 2014

Mañana isleños se movilizan a Nordelta a repudiar la exposición de Del Piero sobre el Delta.

En el día de mañana lunes 29 de septiembre el presidente de la Fundación Metropolitana, Pedro Del Piero, disertará sobre el Plan de Manejo del Delta de Tigre, en el Salón Inmobiliario Tigre 2014, que tendrá lugar en el Hotel Intercontinental Nordelta.
La presentación se realizará en el marco del panel "Desarrollos de futuro, el Delta de Tigre y sus oportunidades". Del Piero compartirá la mesa con el Arq. Pablo Güiraldes (Estudio PG y Asociados) y tendrá lugar a las 12.30 hs.


Pedro del Piero, presidente de la Fundación Metropolitana

Grupos de isleños se están organizando para concurrir a la exposición a escuchar las palabras del presidente de la fundación, y lo que dirá sobre su actuación en la gestación del Plan de Manejo del Delta.

Mediante un comunicado, la Asamblea 1º de Mayo convoca: “Mañana en la plaza de la prefectura, los isleños marcharemos en un micro y autos al hotel Intercontinental de Nordelta, en repudio a la ambiciosa presentación de Pedro del Piero que disertará sobre el Plan de Manejo del Delta. Mitre y Magallanes, (plaza de prefectura) a las 10 horas.”



La Metropolitana que preside del Piero fue la encargada de realizar los estudios sobre los que los concejales tigrenses se basaron para confeccionar las ordenanzas que integran el Plan de Manejo del Delta y el proceso participativo entre la comunidad isleña que supuestamente se llevó a cabo para recabar las opiniones de los habitantes.



Ya es “vox populi” que Pedro del Piero reconoció a este medio y a varios isleños que el proceso participativo había sido un fracaso, y que las ordenanzas contenían graves errores que debían ser subsanados. Tanto es así que dos años después, el municipio de Tigre, que pagó más de $300 mil pesos a la Metropolitana para realizar esta tarea, debió echar para atrás la repudiada normativa de construcciones y abocarse a llevar adelante un nuevo proceso participativo para intentar legitimar el “Master Plan”.


El Salon Inmobiliario Tigre 2014 es un evento donde los inversores acuden a hacer negocios y buscar oportunidades. También queda para el recuerdo la frase  que el ex intendente de Tigre Sergio Massa pronunció en la feria inmobiliaria Expo Real State de puerto Madero, del año 2009 ante los urbanizadores: “El Delta es la niña bonita de los empresarios”.



miércoles, 24 de septiembre de 2014

CASI UN MES SIN CATAMARÁN SANITARIO POR DEUDAS

Dese el 1º de septiembre, el catamarán sanitario de la municipalidad de Tigre que presta servicios a diario en diferentes escuelas isleñas se encuentra inutilizado por desperfectos en las cajas de cambios de los motores.



Según informó a Boletín Isleño una fuente del área de salud, la reparación de las máquinas Volvo, que costaría unos $60.000, está estancada ya que la comuna tendría una importante deuda con el astillero que rondaría los $90.000.
Números y motivos aparte, los vecinos no cuentan en este momento con este vital servicio que acerca pediatras, ginecólogos, odontólogos y demás prestaciones todos los días en diferentes arroyos de la primera sección de islas.
Por otra parte, el equipo médico manifiesta su preocupación por el entorpecimiento en sus tareas que esta situación trae aparejada. Los seguimientos y tratamientos con los pacientes se ven interrumpidos, ya que muchos vecinos se hallan imposibilitados de concurrir a otros centros de salud. En estos momentos, todo el equipo de profesionales se encuentra los martes, miércoles y jueves en la sala del río Capitán.


lunes, 22 de septiembre de 2014

Federico Ugo: “Vamos a profundizar la integración de nuestros vecinos isleños”

El concejal del FPV Tigre, Federico Ugo, realizó una recorrida  por la primera sección de islas para visitar a vecinos del Delta que se contactaron con el Concejo Deliberante expresando distintas problemáticas que sufren en la zona.

“Queremos profundizar la integración de nuestros vecinos isleños, que también pertenecen al distrito de Tigre, aunque muchos miren para otro lado”, aseguró Ugo. “Las demandas que hoy venimos a relevar son diversas, pero aquí también encontramos la ausencia del Municipio para trabajar en las necesidades de los sectores populares, como sucede en el continente”, agregó.



Durante la jornada, el concejal visitó vecinos de los arroyos Correa, El Toro, Antequera, Curubica y Gambado quienes manifestaron problemas de mal funcionamiento del transporte fluvial, caminos intransitables, muelles públicos deteriorados, falta de dragado, falta de agua potable, y problemas con la conexión de luz eléctrica, entre otros.

Gladis, una de las vecinas que vive en el Arroyo Correa y Pajarito expresó que: “Nosotros teníamos un centro de apoyo escolar y merendero para unos treinta chicos, pero hace unos siete meses el municipio nos quitó la entrega de mercadería y no pudimos seguir funcionando, nos dijeron que nos iban a realizar una inspección para ver cómo continuábamos y nunca pasó nada”.

Asimismo, uno de sus vecinos expresó que: “Hace cuatro años construyeron la estructura de tanques que nos iba a dar agua potable a todas las familias de la zona, pero nunca pusieron el potabilizador así que todo quedó en la nada, el delegado dice que no hay plata para comprarlo y que tenemos que tener paciencia porque en la isla las cosas son más difícil que en el pueblo”.

Por otro lado, Carlos, vecino del arroyo El Toro expresó: “nosotros pagamos alumbrado, barrido y limpieza, pero no recibimos ningún servicio. No tenemos luz en los espacios públicos, no hay veredas ni caminos para llegar al muelle y el río está lleno de troncos”.
“Además, tenemos el problema de las grandes empresas que tiran piedras al río, vienen con los barcos y descartan todo, cuando el agua baja se pueden ver en el fondo, sin embargo nosotros no podemos poner un ladrillo en la construcción porque contaminamos. Acá la regulación existe sólo para los pobres”, agregó.

Durante la jornada, Ugo organizó una agenda de reuniones con los distintos vecinos que visitó para sistematizar las demandas comunes y las necesidades específicas de cada uno. “No sólo que vamos a impulsar una serie de peticiones ante el ejecutivo local para que cumpla con sus obligaciones de Estado, sino que vamos a trabajar en la organización vecinal en cada zona del Delta para que los isleños puedan expresar sus demandas con mucha más fuerza”, concluyó el concejal.

Fuente: Prensa FPV Tigre.

martes, 16 de septiembre de 2014

RASTRILLAN EL DELTA BUSCANDO A LA JOVEN DESAPARECIDA EN BOLICHE

La búsqueda de Melina Romero, la adolescente que desapareció hace 23 días cuando fue a festejar su cumpleaños a un boliche de San Martín y nunca regresó, se amplió este lunes a terrenos baldíos, descampados y hasta el predio de la estación de trenes de ese partido bonaerense, informaron fuentes policiales.

Los investigadores dijeron que en ese caso también se amplió el rango de búsqueda: se extendió hacia el río Reconquista y los Canales del Delta de Tigre, para lo cual comenzaron a trabajar buzos de la Prefectura Naval Argentina.



Melina fue vista por última vez el sábado 23 de agosto cuando fue a bailar y festejar su cumpleaños al boliche "Chankanab", ubicado en la avenida Juan Domingo Perón 3347 de San Martín.

De acuerdo a las imágenes de las cámaras de seguridad del boliche, Melina llegó al lugar acompañada por un joven a las 23.24 de ese sábado, y se retiró a las 6.46 de la madrugada del domingo 24 junto a tres o cuatro muchachos. Ya hay cinco detenidos por este hecho.


Fuente: Télam

lunes, 15 de septiembre de 2014

Dijo Juan Sin Ropa: "A la luz del progreso nadie podrá echarle un manto".

El Registro de Constructores Isleños que propone la municipalidad de Tigre. La invasión de concepciones urbanas en el Delta. La isla vista como un lugar que “vino fallado”, al que “le faltan cosas”.


Por J.B.V.


Si, esta es una nota amarga, sepa el lector dispensarme. Es que no sé si me ando poniendo viejo o la nostalgia me gana por lo blando. Hace algo de un mes y medio que nos hallamos inmersos en lo que se ha dado en llamar un “Proceso participativo” para que el paisano opine sobre las reformas a la normativa de construcción que está haciendo la municipalidad de Tigre. Una de ellas, la que más me ha hecho parar las orejas como carpintero y chúcaro que soy, es esto del “Registro de Constructores Isleños”.

Según parece va a haber que ir a anotarse allá en la ciudad para poder trabajar, aunque dice el texto del proyecto que será de manera gratuita. Es que no sabemos bien para qué va a servir el mentado listado. Hay que ir a demostrarles que uno sabe trabajar, - a ellos que hicieron esa ordenanza alucinógena que tuvieron que echar para atrás- y tener los “avales” –sea lo que sea eso- de algunos clientes para ser aceptado. Y hasta pueden borrarlo a uno del papelito si es que no va bien rumbeado.



El trabajo de “constructor isleño” es irregular, intermitente, y no conozco a ninguno que haya hecho plata seria realizando esta dura tarea en las islas.  Se hace un trabajito, se mecha luego con mil y una changas, hasta que se consigue otro.

Hasta hace cosa de un año, se trabajaba, mal que mal, de manera aceptable. El carpintero o albañil isleño hace las veces de arquitecto realizando planos, se ocupa de la logística, el trato y la negociación con los clientes, la contratación de uno o dos ayudantes, y trabaja todos los días en la obra con frío, marea, lluvia, bajante o calor sofocante.

Desde hace un año, cuando salió a la luz esa maldita Normativa que tanto ruido hizo en la comunidad, -y adentro del palacio de Cazón- y que tanto sirvió en su momento para que varios nos uniéramos y marcháramos a rechazarla para defender nuestra tarea y el derecho a tener una identidad laboral, que el trabajo, al menos para quien escribe, ha mermado de manera notable. La frase más pronunciada por muchos clientes es: “Por ahora no voy a hacer nada, vamos a esperar a ver qué pasa con eso de la normativa”. Si querían ayudarnos esos de la municipalidad, les rogamos que dejen de hacerlo, y se ocupen de sus propios asuntos que de los nuestros nos ocupamos solos.

Y todo me lleva al resto de la cosa: Luces en la costa, “materialización del camino de sirga” para que los turistas no se embarren las patas, “conectividad” (no sabemos qué es eso), cálculos aterradores que proyectan más de 300 mil personas en el Delta, pedido de cámaras, patrullajes, C.H.O.T., recolección de basura, y demás berretines que son propios del hombre urbano, que nada tienen que ver con la vida que al menos yo vine a buscar a estos pagos de agua.

Dicen los políticos y burócratas que han hecho mucho por la isla pero –temblamos- “que falta mucho”. También defienden como algo histórico y “fundacional” esto del Plan de Manejo. No me gusta la idea corriente en algunos de que el Delta es un lugar al "que le faltan cosas", de que es un lugar que tal como es "está incompleto", que "vino fallado", por lo que hay que intervenir permanentemente para arreglar problemas que nadie tiene, de que hay que "hacer cosas" como es el caso de la intención incomprensible de querer normatizar la construcción en la isla, por ejemplo. ¿Cuál era el problema tan grave, que hubo que salir a hacer ese adefesio llamado Normativa de Construcción? ¿Y cuál sigue siendo el drama, que una vez reconocido el error, se vuelve a la carga? En mi pobre opinión, el Plan de Manejo debía constar de un solo renglón: "Están prohibidas las urbanizaciones privadas en todo el territorio del delta". Punto final del “Master Plan” –como le gustaba decir a Sergio-. Para el resto de las cosas, ya existe legislación nacional y provincial, como lo demostró el fallo contra Colony Park. La extensa sentencia dice así sobre las leyes existentes: “En el orden nacional, es la Ley 25.675 (conocida como “ley General de Medio Ambiente”, la que en sus artículos 11 y 12 dispone para toda actividad que sea susceptible de degradar el ambiente, su sujeción a un procedimiento de evaluación de impacto ambiental, previo a su ejecución, imponiendo su estudio a las autoridades competentes, las que deberán manifestarse aprobando o rechazando el estudio, emitiendo para ello una “Declaración de Impacto Ambiental”.- Se ha dicho sobre el “Estudio de Impacto Ambiental”, que éste constituye una “…obligación ambiental básica de estudiar y difundir los efectos directos e indirectos, individuales y colectivos, mediatos e inmediatos, presentes y futuros de toda actividad susceptible de perjudicar al ambiente…” Es por ello que la ley provincial citada –Nro. 11.723- impone la obligatoriedad de contar con un estudio de impacto ambiental previo a todo emprendimiento que implique acciones u obras que sean susceptibles de producir efectos negativos sobre el ambiente y su aprobación traducida en una “Declaración de Impacto Ambiental” (Arts. 5 y 10 Ley. 11723).”

Pero sigo con otra cosa para no aburrir. Si, llegué aquí detrás de una vida sencilla, libre, fuera del sistema, sin cuentas bancarias, tarjetas de crédito ni oficinas, sana, sin contaminaciones ciudadanas, en un entorno natural, silencioso, aislado, deseando el anonimato, sin estar registrado en ninguna parte. ¿Es un pecado? Lo confieso sin pudor.
Ahora vienen a decirnos cómo tenemos que trabajar y a tomarnos examen. ¿Para qué va a servir ese registro? ¿Para recomendarnos? ¿Puede la municipalidad recomendar a gente que realiza las tareas de la manera informal en la que lo hacemos nosotros? ¿Se viene un “blanqueo” para poder trabajar? Y si usted no es amigo de ellos, ¿a qué lugar del listado lo mandan? –Y aquí no quiero pensar qué es lo que habría que hacer para figurar bien ubicado en esa lista y ser recomendado-.

En fin, suspicacias aparte, me duele muchísimo y lloro para adentro al estar asistiendo a la destrucción total, a los últimos gritos agónicos de esa vida libre, montaraz, anónima y sin contaminaciones modernas y posmodernas. Pienso que en la isla no hay que hacer nada más que lo que sus habitantes quieran hacer, y desde las autoridades (que deberían de una vez por todas ser isleñas, no citadinas) abrir todas las puertas que sean necesarias para el fomento de la economía de los isleños, desde un punto de vista isleño, no desde el de los inversores. Pero bueno, yo no entiendo nada de "progreso", y como diría don Ramón Mihura, estoy emperrado en ser un bárbaro.

            Se ha afianzado de parte de las autoridades –y de muchos isleños también, con perdón- la zoncera madre de la que hablaba Jauretche: esa sarmientina de “Civilización y Barbarie”. ¿Qué es esto? Así lo explicaba don Arturo: “La incomprensión de lo nuestro preexistente como hecho cultural o mejor dicho, el entenderlo como hecho anticultural, llevó al inevitable dilema: Todo hecho propio, por serlo, era bárbaro, y todo hecho ajeno, importado, por serlo, era civilizado. Civilizar, pues, consistió en desnacionalizar.” Siguiendo el hilo de Jauretche, civilizarnos equivale a “desisleñizarnos”.



            Y ya que estamos hilando palabras, todo esto del “Registro de Constructores Isleños”, me llevó inevitablemente, no sé por qué, a recordar aquella tristemente célebre “Papeleta de Conchabo” con la que se perseguía al hombre de la tierra. ¿Se acuerda? Esta es la definición que dice la internet sobre este asunto, y usted dirá si tiene o no algo que ver: “La papeleta de conchabo fue un documento de uso obligatorio para todos los no propietarios en edad de trabajar en las zonas rurales de la Argentina a lo largo de casi todo el siglo XIX. Era otorgada por los propietarios de estancias, y acreditaba que el peón que la portaba estaba empleado a sus órdenes. Las autoridades civiles, militares o policiales estaban autorizadas a exigir su presentación, y en caso contrario a detener y castigar al infractor como vago. La condena prevista por vagancia era el servicio de las armas en los ejércitos de línea durante varios años; en caso de que el infractor no gozara de las condiciones de salud requeridas para el servicio militar, era condenado a la realización de servicios públicos sin sueldo por el doble de los años previstos. Los destinatarios de esa medida eran los gauchos, habitantes de las zonas rurales argentinas, a los que se pretendía de esta manera forzar a someterse a relaciones de trabajo asalariadas. El objetivo ulterior era abaratar la mano de obra en las tareas rurales –esencialmente ganaderas– y evitar el merodeo de los gauchos por las estancias, con el consiguiente robo de ganado.”

            Veo que Andamos como Santos Vega en su memorable payada contra el enviado de Mandinga "Juan sin Ropa". Peleando a poncho y cuchillo una causa perdida, derrotados, nos vamos mascullando y enfundando la guitarra lo oímos cantar: "A la luz del progreso nadie podrá echarle un manto". Fue la historia del gaucho, del indio, y quien sabe, como decía don Roberto Arlt, la de todo "puñado de hombres libres que no quieren que les fatiguen su dignidad".






viernes, 12 de septiembre de 2014

COMUNICADO de PRENSA de la ASAMBLEA DELTA y RÍO de la PLATA

Massa: ¿Dueño y Patrón de Tigre o ex Intendente?
12 de septiembre de 2014 a la(s) 11:18

COMUNICADO de PRENSA de la ASAMBLEA DELTA y RÍO de la PLATA


La Asamblea Delta y Río de la Plata alerta a la población.
Se ha creado un Ente Autárquico (es decir con presupuesto municipal) llamado “Agencia de Planificación Urbana”.
Entre sus objetivos están el Código de Edificación, la Revisión del Plan de Manejo del Delta, el desarrollo inmobiliario de todas las localidades y el futuro de Tigre en general (textual).

De acuerdo al artículo del periódico Actualidad de julio de 2014 (ver enlace al pie), esta agencia fue creada con la aprobación del Honorable Consejo Deliberante (HCD) en la última sesión de 2013, antes de que asumieran los nuevos concejales y agrega que funciona por fuera del municipio.
Destacamos que el ex Concejal Luis Cancelo, miembro de nuestra asamblea, fue el único que votó negativamente a la creación de esta “Agencia”.

Lo increíble es que quienes integran este Ente Planificador y Revisionista, son parte de los funcionarios responsables del desmadre urbano ambiental de Tigre.
Comenzando por el propio ex Intendente Massa que aparece como Presidente Honorario de la Agencia; Guillermo de La Vega que construyó torres mientras era funcionario municipal y Antonio Grandoni, promotor de los Barrios Privados de Tigre.
De Mónica Nefque sólo sabemos que participó en el Plan de Manejo que habiendo sido aprobado por el propio ex intendente Massa y el HCD, aparece ahora como objetivo a revisar.
¿Qué potestades supra municipales tienen estos funcionarios que sin contar con los isleños y con la Autoridad de Aplicación, hoy la Unidad Ejecutora del Plan de Manejo, para modificar lo que ya es ley?
¿Quiénes susurran en los oídos de estos funcionarios que son tan poderosos como para modificar y planificar con un Ente que funciona por fuera del municipio?
Una vez más se borra con el codo lo que firman con la mano.

Desde nuestra organización nos declaramos en estado de alerta ante este anuncio y fieles al compromiso asumido de velar por la preservación del delta manifestamos nuestro repudio a todo intento de avasallar los principios rectores del Plan de Manejo.


http://www.actualidaddetigre.com/index.php?option=com_content&view=article&id=7779:un-ente-autarquico-con-presupuesto-municipal&catid=38:municipio-tigre&Itemid=18

martes, 9 de septiembre de 2014

Reunión del concejal tigrense Federico Ugo con vecinos del Rompani y Abra Vieja


El concejal del Frente para la Victoria de Tigre, Federico Ugo, visitó a un grupo de vecinos del Delta, que viven sobre el Canal Abravieja entre Rompani y Sarmiento, para dialogar sobre las problemáticas de la comunidad y la necesidad de mantenimiento y obras de pequeña infraestructura en los espacios públicos del lugar.

“Necesitamos una vereda que nos permita salir desde nuestras casas hasta el muelle público todos los días, porque cuando llueve el barro y las raíces de los árboles hacen el camino intransitable”, aseguró Ana María, vecina del lugar. “Sobre la costa de enfrente hicieron una vereda, pero de este lado no hay ninguna planificación de hacerla, a ellos les cambió la vida, las mamás pueden salir con changuitos y hasta los chicos pueden andar en bicicleta y patines”, agregó.



Por su parte, Ugo aseguró que: “vamos a organizar una comisión de vecinos en esta zona de la isla, para que planifiquen y presenten de una forma organizada las demandas de toda la comunidad, porque hasta ahora han acumulado muchos reclamos de forma personal ante la delegación, sin obtener ninguna respuesta”.

Asimismo, el concejal agregó que: “la tasa de embarque que cobra el municipio en la estación fluvial recauda muchísimo dinero y es de afectación específica para el Delta, sin embargo los vecinos isleños no ven obras ni inversiones que mejoren sus calidad de vida, por eso voy a acompañarlos en este proceso de organización para que sus necesidades sean contempladas en el presupuesto municipal”.

Por otra parte, Paula, vecina de Abravieja, expresó que: “otro problema grave que tenemos es el pésimo servicio de salud, la salita está muy lejos de esta zona y la lancha ambulancia siempre está rota, si tenemos una emergencia quedamos literalmente a la deriva”.



Además, manifestó que: “las lanchas colectivos son muy caras, tienen una frecuencia muy mala y la última  regresa desde el territorio muy temprano. Los fines de semana se llenan de turistas y nosotros no tenemos ninguna prioridad o un punto de acceso exclusivo para residentes, por lo que se vuelve muy dificultoso el retorno”.
 
Con respecto a este tema, Ugo aseguró que están trabajando un proyecto para incorporar la tarjeta SUBE al servicio de trasporte público fluvial. “Resulta necesario para que para que exista un control sobre los subsidios que reciben y que se puedan otorgar tarifas diferenciales para los residentes de la isla y para aquellos vecinos de bajos ingresos”, afirmó.

Fuente: Prensa FPV Tigre.